用于船舶的同步電機(jī)-ABB同步電機(jī)尺寸效果圖

ABB的低，中速同步推進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)用于不同類型船舶的VSD（變速驅(qū)動(dòng)）推進(jìn)應(yīng)用低，中速同步推進(jìn)電機(jī)采用ABB同步電機(jī)的柴油電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)比傳統(tǒng)系統(tǒng)提供顯著更的效率和靈活性。這是符合IMO“MARPOL 73/78"規(guī)則和歐盟硫指令等新環(huán)境法規(guī)的關(guān)鍵因素。
在許多情況下，必須調(diào)整船舶的運(yùn)行特性，以確保符合規(guī)定 - 例如可能需要速度限制，增加港口進(jìn)入時(shí)間或需要更換燃油類型。這可能涉及頻繁的速度變化，柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)比傳統(tǒng)解決方案更有效率的情況。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定速度接近Z大效率水平的化負(fù)載產(chǎn)生更的燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放和降低維護(hù)成本。
可靠性和控制電機(jī)基于ABB豐富的經(jīng)驗(yàn)，為可靠性而設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的全封閉設(shè)計(jì)，采用空氣 - 水熱交換器結(jié)合冷卻ABB的中低速同步推進(jìn)電機(jī)設(shè)計(jì)用于要求不同類型船舶的VSD（變速驅(qū)動(dòng)）推進(jìn)應(yīng)用。具有風(fēng)扇的電機(jī)，確保安全在整個(gè)速度范圍內(nèi)運(yùn)行。內(nèi)部布線為無(wú)鹵阻燃，提供足夠的空間，便于維護(hù)。
4 - 20極

防護(hù)等IP44（標(biāo)準(zhǔn)，等）
升溫等F或B /緣等F無(wú)刷勵(lì)磁（帶滑環(huán)的電刷激勵(lì)）
*兼容ABB的ACS轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品與DTCTM（直接轉(zhuǎn)矩控制）。也可用于循環(huán)換向器和LCI驅(qū)動(dòng)器
根據(jù)IEC規(guī)定設(shè)計(jì)
可根據(jù)以下條件分類：LRS，DNV，GL，BV，NK，CCS，KRS，俄羅斯海事，CS，ABS，RINAMain益處
柴油電力推進(jìn)系統(tǒng)提供更多的自由度，安排更為自由，比機(jī)械系統(tǒng)更地容忍故障和燃油效率
ABB同步推進(jìn)電機(jī)提供效率，可靠性和的控制動(dòng)態(tài)，同時(shí)具有較低的維護(hù)要求
為20世紀(jì)30年代（直流電動(dòng)機(jī)）/ 20世紀(jì)70年代（交流電動(dòng)機(jī)）提供各種各樣的船舶類型，其中包括巡洋艦，卡車火車渡輪，破冰機(jī)，多用途油罐車，LNG船，冰船，重型起重船和地震儀
適用范圍廣泛的應(yīng)用配件通過(guò)ABB組織和精心挑選的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行售后。
為客戶在項(xiàng)目的每個(gè)階段積極支持，在不斷變化的監(jiān)管環(huán)境中，同步推進(jìn)電機(jī)是面向未來(lái)的選擇
上海乾拓貿(mào)易：PILZ，SMC,FESTO,ASCO ,NUMATICS，NORGREN NUMATICS，JOUCOMATI，HERION,P+F,安士能CAMOZZI，MURR SICK,IFM,VICKERS.小金井.MAC THK等進(jìn)口產(chǎn)品

用于船舶的同步電機(jī)-ABB同步電機(jī)尺寸效果圖