簡要描述：CKD擺動(dòng)氣缸，CKD擺動(dòng)氣缸介紹使用流體環(huán)境溫度 注2 －5～55（不得凍結(jié)） 流體溫度 m/s2 5～55 手動(dòng)裝置 無鎖定型 導(dǎo)排氣方法 主閥·導(dǎo)閥分別排氣型 給油 不要 防護(hù)等 防塵 振動(dòng)/沖擊 50以下/300以下 使用環(huán)境 不得在腐蝕性氣體環(huán)境中使用 內(nèi)部導(dǎo)式軟滑閥
產(chǎn)品型號(hào)：SRL3-00-25N310廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2025-03-07訪 問 量：1085CKD擺動(dòng)氣缸，CKD擺動(dòng)氣缸介紹
簡介：
早期汽車使用單缸機(jī)
汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車時(shí)，他們不約而同地只用了一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們認(rèn)為一輛汽車不可能使用兩臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，估計(jì)當(dāng)時(shí)的人們也不會(huì)想象出還會(huì)用兩個(gè)氣缸或更多氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而現(xiàn)在不同了，先別說發(fā)達(dá)國家，看看國內(nèi)汽車廣告就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不少總拿發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目和排列形式來說事，賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸，用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼，廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果，不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸”、“6缸比4缸”、“v型比直列”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)
導(dǎo)式軟滑閥 壓縮空氣 0.7 0.2（2位、3位） 1.05 -5～55
the item in the method. 4SBO is a pilot exhaust set
注1 耐熱等 溫度上升 0C 項(xiàng)目 內(nèi)容 ±10% B 50 DC 24 0.029 0.7 0.058 0.7
注1 給油的場合，請(qǐng)使用透平油1種型號(hào)ISOVG32。
過量加油或間歇加油將使動(dòng)作不穩(wěn)定。 注2 使用時(shí)請(qǐng)不要混入水滴或油。
DIN端子箱規(guī)格的場合，是IP65（防噴流型）。
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